Nuova lancia stratos
Luca di Montezemolo prova il prototipo della nuova Lancia Stratos Tre volte iridata. La nuova Stratos riprende le linee della berlinetta originale progettata negli anni Settanta da Marcello Gandini (Carrozzeria Bertone) specificatamente per gareggiare nei rally. Vinse tre titoli mondiali consecutivi, dal 1974 al 1976. Era spinta da un sei cilindri a V di 2.4 litri da 190 CV derivato da quello della Dino 246. Oggi come allora. Anche l’esemplare unico della nuova Stratos ha ereditato gli organi meccanici di una Ferrari: più precisamente, la Stratos di Michael Stoschek è stata costruita basandosi su una 430 Scuderia. Il suo V8 è stato ulteriormente potenziato e portato a 515 cavalli. Grazie a una carrozzeria realizzata interamente di fibra di carbonio, la nuova Stratos dovrebbe pesare circa 1.240 kg. Forse in piccola serie. Non è ancora chiaro se questa Stratos si chiamerà Lancia né se verranno prodotti altri esemplari (benché se ne siano viste in giro almeno un paio con colorazioni differenti). Secondo la testata tedesca, la nuova Stratos potrebbe essere prodotta in una piccola serie di venticinque pezzi. Non è nemmeno sicuro che si possa fregiare del nome Stratos, in quanto il marchio appartiene a Chris Hrabalek della Fenomenon, l’azienda che detiene i diritti d’utilizzo del nome Stratos. Con la quale, tuttavia, Michael Stoschek sarebbe in buoni rapporti. info e tecnica tratte da : www.quattroruote.it
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